お世話になっている「オートコーナー芳」さん。
葛飾区でバイクのパーツ販売や業販を主に営業しています。 ここの店長のS山さんは、モンゴリ界ではちょっと有名なお方。 今日はS/Oサイレンサーの消音加工でお邪魔しました。 ・・・といっても作業はセルフw 早速リベットをドリルで揉んでサイレンサーをバラします。 結構キッチリはまってて引きずり出すのにひと苦労。 この状態でエンジンをかけてみたくなるのが人情・・・・もちろんバリバリですw で、インナーサイレンサーの状態はっと↓ どおりでうるさい筈です・・音も割れてたし。 グラスウールなんか下手なグラビアアイドルのオパーイより寄ってますwww さて、消音加工・・・インナーサイレンサーの形状がイメージ通りだったので、 形状を変える方向で進めました。 途中経過~ この状態で仮組み・・・多少静かになったぐらい。 なのでもうちょっと絞ってみました。 こんなもんでどうよ?って感じで、新しいウールを巻きつけ・・・てたら大変な事に。 風が舞う屋外で、Tシャツ1枚でやったもんだから・・・想像通りウールまみれw 黒いTシャツがいつの間にかラメ入りみたいにキラキラ&チクチクwww 気合でウールを巻いて、ワイヤーで固定。 後はプラハンで叩き込んで完成直前↓ 最後にリベット打ち直して終了。 音質・音量の方は アイドリング状態では、音質そのまま音量低下。 負荷をかけた加速中ではノーマルサイレンサーのような少し篭るような感じに。 測定はしていないので、何dBだかは判らず。 コレでダメなら素直にバッフル付けますよ、もう。 こちらは先日変えたチェーン。 EKチェーンというメーカーのチェーン。 内側のプレートに穴が開いていて、軽量化・放熱性・排泥性に優れるとの事。 モタ車には最適? おまけ。 日曜の教習所Cにて、「どまさんに後ろから犯される」の図www
by bandura-6271
| 2006-05-03 21:07
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